ZD6-G电动转辙机拆装电动转辙机电路图

 
 
 

ZD6-G电动转辙机电气锁闭是运用继电器触点等断开转辙机电路，确保列车占用或已宣布指令答应列车经过期，不会因为误操作导致道岔改换,SH6转换锁闭机构与主机相同，其挤脱表示机构 由挤脱接点组、表示杆等组成，作用是正确反应牵引点处尖轨状态，并且有挤岔端表示功能。ZD6-G电动转辙机如果雪特别粘稠，因为它可能在低于冰点的温度下，大块的冰可能积聚在火车上,制造精度高，价格昂贵，使用和维修水平要求高。

ZD6-G电动转辙机产品概述ZD6-G电动转辙机简介ZD6-G电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-G电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的**车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

按动作动力和传动方法来分，转辙机首要有以电动机为动力的电动转辙机，运用压缩空气为动力的电空转辙机及高压液体（油压）为动力的电液转辙机三种。ZD6-G电动转辙机S700型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它具有以下主要特点：采用交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减少了控制导线截面，延长了控制距离，单芯电缆控制距离可达2。