ZD6-D电动转辙机玻璃钢电动转辙机防护罩

 
 
 

ZD6-D电动转辙机如果是简单的侧板，而不是连续平行的轨道，则改道卡车可以在整个长度上行驶，直到它转回到主轨道，在那里它执行尾点运动强制开关打开，并重新返回到相同的轨道上，只会损坏开关,电动转辙机首要由电动机、减速器、冲突联合器、改换锁闭设备、主动开闭器、挤切衔接器和移位接触器等部件组成，由动作杆和表明杆衔接道岔尖轨。ZD6-D电动转辙机当因故不能到位时，泵从油箱经右边单向阀吸入油，泵出的油经左侧的滤油器和溢流阀回到油箱,正确地反映道岔的实践方位，道岔的尖轨密贴于根本轨后，给出相应的表明。

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ZD6-D电动转辙机产品概述ZD6-D电动转辙机简介电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-D电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的**车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-D电动转辙机实物图

ZD6-D电动转辙机多动道岔或多台转辙机牵引的道岔，必须摇动各台转辙机使道岔至所需位置,所以电路及设备的提早实验一直是困扰工程技能人员的难题，有的为了到达实验彻底的意图，将一台转 辙机放在信号机械室旁边或找人抬着转辙机满站场依次调试，这样构成人力物力的很多糟蹋。ZD6-D电动转辙机更复杂的开关系统，如双滑杆，**于低速运行,转辙机是道岔的改换设备，可用来改换道岔或锁闭道岔，一起其*一般顺便有标明或指示信号，用以反映道岔尖轨所在的方位。