ZD6-H电动转辙机矿用电动转辙机电路图

 
 
 

ZD6-H电动转辙机停电、转辙机毛病以及有关轨迹电路毛病时，只能运用手摇方法改换道岔,按供电电源品种，转辙机可分为直流转辙机和沟通转辙机,可动心轨迹岔心轨需单独设置一台转辙机，复式交分道岔的两组尖轨和两组可动心轨别离由一台转辙机牵引，在提速区段，提速道岔进一步加长了尖轨长度，为满意多点牵引多点查看的要求，需多台转辙机牵引。

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ZD6-H电动转辙机产品概述ZD6-H电动转辙机简介电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-H电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的**车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-H电动转辙机实物图

ZD6-H电动转辙机 外锁闭转辙机依托转辙机之外的锁闭设备直接锁闭密贴尖轨和根本轨，不只锁闭牢靠程度较高，并且列车过岔时对转辙机冲击小，有利于削减转辙机毛病,可分为电动转辙机、电动液压转辙机,例如 ZD6 型转辙机就是由其内部的锁闭齿轮的圆弧面和齿条块的削尖齿完结锁闭的。